REGLEMENT

sous réserve de modifications
dernière mise à jour le 16/01/2019


TECHNIQUE



Généralités :

Voitures 1/10e loisir Kyosho, voies étroites ou assimilées.
Carburant obligatoire, Racing Experience Fuel 16% maximum.
Les options sont autorisées.
Les accessoires d'aide à la conduite tels les gyroscopes sont interdits.
Toutes les voitures s'affronteront dans la même catégorie.
Deuxième châssis préparé (mulet) :
INTERDIT.
Seules les boites de vitesses à 2 rapports  sont autorisées.

Les puces ainsi que les fréquences sont considérées comme des pièces à part entière de la voiture.
La perte ou la destruction d’une puce ou d'un quartz, se doit d’être remboursé à son propriétaire.


Motorisations :

Moteurs à tirette fonctionnelle obligatoires.
Le moteur devra être démarré uniquement à l’aide de sa tirette.
Banc de démarrage INTERDIT.
La cylindrée des moteurs est limitée à 2.6 cm³ (.16)


Liste des moteurs autorisés :

Kyosho :  GS11X – GS11R – GX12 – GX15 – GXR15 – GT15 – GS15R - GZ15 - GF16 - KE15SP
Autres : OS 12/15 CVX - HPI 12/15 FE / T15 - Diablo .12X

(cette liste n’est pas définitive et pourra être modifiée, tous les autres moteurs sont interdits)
Les moteurs ne pourront pas subir de modifications des organes internes au carter moteur et du carburateur.
Les organisateurs se réservent le droit d'inspecter, à tout moment, des moteurs douteux et le simple fait de s'y opposer entraîne la disqualification d'office.
Les moteurs seront démontés par les organisateurs et remontés par les pilotes.

Un pilote peut utiliser un deuxième moteur si, ce dernier a été signalé lors du CT du matin.
Ce remplacement peut exclusivement se faire si le premier moteur est hors d'usage et qu'il a été montré à la direction de course qui donnera son aval pour le remplacement.
Le moteur de rechange doit appartenir au pilote concerné et ne peut pas être équipé d'un coude d'échappement.
Au delà de 2 moteurs, le pilote devra déclaré forfait afin de préserver la philosophie de l'événement.
Tout remplacement sans l'approbation des organisateurs sera suivi de sanctions, voire d'exclusion.


Carrosseries:

Les carrosseries sont libres mais doivent absolument être d'une marque de carrosseries reprise dans la liste ci dessous.
Le but étant d'organiser une course de voitures représentant au mieux des modèles existants à l'échelle 1/1.
Certains modèles sont interdits par les organisateurs. Renseignez vous AVANT la course !
Les autres échelles seront soumises à consultation des organisateurs.
Les organisateurs se réservent le droit de supprimer ou d'ajouter certaines carrosseries de la liste.
La décoration est libre mais les plus belles peuvent être récompensées lors d'un concours d'élégance.


Liste des fabricants de carrosseries autorisés

KYOSHO - HPI - PARMA - TAMIYA - THUNDERTIGER - ABC HOBBY - DELTAPLASTIK - NIKKO - R.E.M. - ....
Carrosseries de camions.

Les carrosseries utilisées devront être munies d'un aileron d'origine fourni avec un modèle 1/10 piste.
Si un aileron est endommagé, seules les références HPI n° 7115, 7120, 30093, 109159, 85612 et 85197 sont autorisées comme aileron de remplacement.
Un aileron ne peut pas être plus large que la carrosserie, ni se trouver plus haut que le toit de la voiture, sauf s'il est prévu tel quel d'origine.
L'organisation se réserve le droit de modifier la liste des interdictions et ce sans préavis.
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Tout ceci a pour but d'organiser des courses de voitures et non de planches à repasser, voire de ramassettes !
us auprès de l'organisation bien avant la course afin de voir si votre carrosserie sera autorisée ou pas.
Le jour la course il sera trop tard !!!

Pneumatiques :

Les pneus caoutchouc sont obligatoires !
Aucuns traitements de pneus n’est autorisé le jour de la course.
Pneus mousses interdits.

 

Comment s'inscrire convenablement

 

INSCRIPTION KYOSHO CUP